位于张庄路的一处电动汽车充电站 新时报记者王汗冰 摄

　　2日，记者实地探访济南5个山东电动汽车充电服务示范小区后刊发了《业主安充电桩，物业不得无故阻挠》一文。不少业主纷纷致电本报诉说自己在小区内申请安装充电桩遇到的难题，然而事实上物业也有他们的纠结：一边是买了电动汽车的业主希望能安装充电桩更加便利，另一边邻居车位的业主担心存在安全隐患不同意。

　　●物业纠结 虽有文件支持但实际上操作有困难

　　前两天，家住福景家园小区的王先生就为安装充电桩的事伤透了脑筋。原来，前不久他购买了一辆新能源电动汽车，随后就通过供电局申请了安装充电桩，经物业同意后，就将充电桩安在了地下车位旁，没想到没用几天就被物业断了电，一问原因才知道，原来当时安装电表走线时经过一家业主的地下室，这家业主以存在安全隐患为由多次投诉到物业，要求物业断电。3日上午，记者了解到，这个问题已经解决，物业也已经做通了居民工作，但对于业主在自家车位安装私用充电桩，物业也有他们的纠结。

　　“有的业主同意，有的业主不同意，我们的处境也很为难。”福景家园小区物业客服主管王女士告诉记者，小区是2017年交房的，原本并没有相关配套，但是业主如果自己安装势必要通过地下车库公区桥梁走线，所有车位又属于业主的公共区域，原本物业也是在业主申请时提出，必须经超三分之二的业主同意才能通过申请，但在实际操作中，因为小区租户较多等原因，一般只要有一定数量的业主在同意书上签字，物业也会通过业主申请。从去年到现在，已经陆续有5户业主在地下车库安装了私用充电桩。

　　王女士坦言，物业的同意是承担着一定责任风险的。“现在济南也在大力推广电动汽车充电桩进社区，也有相关的文件支持，所以我们能给业主方便时尽量给业主方便。”她说。

　　●空间难题 公共电动汽车充电桩地上地下都能建

　　到现在，经十路9999号黄金时代广场公寓的业主王女士还在为地下停车位迟迟安不了充电桩而为难。公寓的物业工作人员孙先生告诉记者，物业并不是不允许安装充电桩，一般居民小区安装流程目前都很明确了，供电局负责将电线接到业主车位，并安装独立的电表，业主负责加装设备，“但我们属于商业，车位的业主一般属于公司，情况比较复杂，已经跟辖区的供电部门还有办事处都沟通过，但目前在本辖区内还没有相关的案例可借鉴。”他坦言，就目前情况来说，商业用电的电容量一般比小区大，少量的电动汽车充电桩，他们后备电源是可以负荷的，主要是没有人来给接线。

　　对于在地下车库安装私用充电桩，保利花园的物业工作人员也表示，只要电网工作人员和充电桩设备厂家等权威部门现场勘测过确定小区内走线不影响安全，物业一般都会同意业主安装，但是目前小区并没有地上停车区域，也没有多余的空间安装公共电动汽车充电桩。

　　在采访中记者了解到，小区在地上院内不设置停车区域并非个例，那公共电动汽车充电桩是否只能在小区户外安装，地下车库是否能安装呢?国网(山东)电动汽车服务有限公司建设部副经理刘杰告诉记者，一般受限于消防等原因，直流桩不建在地下，但是地下车库是可以建设交流桩场站的，封闭环境在安全层面是不存在问题的。

　　●部门说法 政策导向鼓励电动汽车充电桩进社区

　　济政办发[2020]13号文中明确规定，物业服务企业配合业主或其委托的建设单位及时提供相关图纸资料，协助现场勘查、施工，未经消防、供电部门认定，不得以安全、电力容量不足等理由阻扰业主安装私用充电桩。

　　相关政策的制定又有哪些考量呢?记者联系到济南市发展和改革委员会电力处，工作人员刘先生告诉记者，目前在公共电动汽车充电桩进入小区时，一般会存在几类情况，一类是今年10月以后的小区，10%的停车位都要建成充电设施才能通过验收;一类是2017年以后新建小区，这类小区一般不存在容量不足的问题，物业只需保证小区内部走线等是安全的，不存在消防问题，一般就没有大问题;2017年以前建成的小区就要分情况讨论了，也不单单是硬件条件不允许或者物业不同意的问题。

　　据他介绍，目前在济南一些小区，业主申请安装充电桩时，需要业主和供电局、物业、汽车经销商签订四方合同，明确各方的责任义务，也有的小区物业同意走线，但是需要加收管理费，这些做法都不置可否，也全在业主和物业之间协商决定，但是如果物业收取管理费用，那肯定需要承担相应的管理义务。

　　当然在一些一户一表的小区，很多都是业主直接与供电公司对接，物业也不收取管理费用，也没有相关合同协议，在责任权限方面，也不能简单说物业需要负担什么责任，都需要具体问题具体分析。“当然，目前整个社会的政策导向还是要尽可能地为电动汽车充电桩走进社区扫清障碍。”刘先生表示，目前来说，对于未来可能发生的问题的责任界定有点为时过早，“那是司法层面的问题了。”

原标题：一边是业主希望安装能更便利，一边是“邻位”担心存隐患不同意 安装电动汽车充电桩还有哪些坎儿