“从2018年的发展情况看，沧州市汽车的产值已经接近1000亿。”沧州经济开发区常务副主任韩光普谈到，“其中经开区的数字接近400亿，包括整车和零部件——到2020年，沧州市的整车产值预计要突破1000亿，按照比例，汽车零部件同样也可以最少超过1000亿，再加上其它相配套产业的投资、产出，汽车及相关产业的总产值应该会超过3000亿。我们可以很肯定地说，汽车产业将成为沧州市的第一主导产业，也可以说，是一个北京现代带动了一个汽车城。”

五年前，以习近平同志为核心的党中央作出了实施京津冀协同发展战略的重大决策。两年前，习近平总书记发表雄安新区规划建设重要讲话，京津冀协同发展开启了大变革、大发展、大跨越的历史性步伐。新年伊始，习近平总书记在京津冀考察时再次强调，建设雄安新区是千年大计，要努力创造新时代高质量发展的标杆。

在距离雄安新区170余公里的河北沧州，北京现代将自身转型发展战略与“京津冀协同发展”国家战略相结合的产物——北京现代第四工厂，也在其开工建设的第四个年头，扛起了沧州市京津冀产业协同的大旗，为京津冀产业协同、创新、转型发展注入了强大的生机与活力。

经历了18.5个月的建设，北京现代沧州工厂于2016年10月正式竣工量产，工厂建设和配套设施投资达120亿元。“京津冀协同有16大协同，但是其中有两项，一个是交通协同，再有就是产业协同，”沧州经济开发区常务副主任韩光普谈到，“沧州工厂是北京现代在北京区域之外落户的第一个工厂，其定位也非常高，并凭借其投资规模、产业带动作用、智能化程度等，被誉为‘京津冀协同发展国家战略提出以来，河北省引进的规模最大、质量最高的制造业项目’。”

经济贡献方面，北京现代沧州工厂投产三年来，实现了产销规模和纳税额“三级跳”。体现在数据上，就是在2016年-2018年间，沧州工厂年产量分别为4.15万辆、9.8万辆、17.4万辆；同期纳税分别达到了1.4亿、2.7亿、8.3亿。2017-2018年，沧州市汽车及相关产业实现增加值分别增长21%、44.5%。北京现代沧州工厂不仅在产销上对北京现代发展提供了有力支撑，更为沧州当地经济振兴输入了强劲动力。

此外，基于工厂国际一流的生产、检测及实验设备，北京现代沧州工厂量产新车及发动机的质量已达到国际出口标准。2018年，北京现代沧州发动机工厂完成发动机出口5,000台，实现发动机零部件自供给到出口返销的突破。

在北京现代沧州工厂的带动下，北汽海纳川、北汽岱摩斯、现代摩比斯、北汽韩一、中都格罗唯视、瑞荣汽车配件、友信配件、嘉诚兴业等20多家知名汽车配件生产企业入驻沧州，汽车整车及配套零部件企业总投资达到269.8亿元，构建起“一极引领、多元支撑”的现代产业体系，进而形成了骨干企业引领、上下游紧密衔接、关联配套强劲的汽车产业链。资料显示，沧州工厂整车及配套零部件企业直接带动就业6000人以上，间接带动就业2.4万人以上，并推动沧州市整车零部件物流、服务贸易、汽车金融等多个相关领域发展。

据韩光普介绍，北京现代沧州工厂完全达产后的产值可达360亿元；而目前开发区的零部件企业产值则已超过200亿元，随着各项工作的进展，以及更多企业入驻，预计2022年沧州开发区汽车产业集群可达到千亿元级。此外，除了直接配套的汽车零部件，还有跟汽车零部件相关联的产业，如塑料产业、模具产业等，都能与汽车产业相配套，也间接带动了汽车产业的发展。“所以从这个角度看，我们整个经济结构发生了明显变化。”韩光普说道。

“从2018年的发展情况看，沧州市汽车的产值已经接近1000亿。”韩光普说道，“其中经开区的数字接近400亿，包括整车和零部件——到2020年，沧州市的整车产值预计要突破1000亿，按照比例，汽车零部件同样也可以最少超过1000亿，再加上其它相配套产业的投资、产出，汽车及相关产业的总产值应该会超过3000亿。我们可以很肯定地说，汽车产业将成为沧州市的第一主导产业，也可以说，是一个北京现代带动了一个汽车城。”

未来，北京现代沧州工厂将为沧州乃至河北地区汽车产业智能化、网联化、新能源化等方向寻求突破提供源源不断的创新动力，同时也将为北京现代“三纵三横”产品战略落地，开拓海外市场提供产能和技术支持。据北京现代沧州工厂党委书记、厂长韩桂升透露，北京现代沧州工厂2019年的生产计划是21.4万辆，在北京现代的销量目标中占据不小的比重；从增速来看，沧州工厂的生产任务比去年增加了近23%，而在纳税方面，预计今年的纳税额相比去年也会有一定程度的增加。

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