2018年11月，生态环境部、国家市场监管总局联合发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》两个新的机动车排放检验标准。2019年1月，山东省生态环境厅印发《关于做好机动车及非道路路移动机械新标准实施工作的通知》（鲁环函〔2019〕21号），明确了我省执行新标准的时间及有关工作要求。国家、省市柴油车攻坚方案也对新标准的执行做出相应规定。近日，记者了解到，自5月1日起，济南市将按照国家和省规定执行新的机动车排放检验标准。

　　据了解，与修订前相比，新标准汽油车和柴油车的排放检验均有较大变化：一是加严了污染物排放限值；二是增加了车载诊断系统（OBD）检查规定，对部分现有车辆的OBD功能及故障报警情况进行检查；三是增加了柴油车加载减速检测方法,并明确了氮氧化物（NOx）排放限值；四是进一步规范了排放检测的流程和项目，对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定；五是限定了同站复检，初次排放检验不合格的车辆，需前往具有相应资质的机动车排放维修治理站（M站）维修合格后返回同一检验机构进行复检。

　　据市生态环境部门相关负责人介绍，济南市大气污染源解析数据显示，机动车、非道路移动机械等移动源对PM2.5的贡献率已居首位，机动车污染防治对大气环境质量改善至关重要，施行更加严格的机动车检测标准刻不容缓。

　　记者获悉，济南市生态环境部门已完成了机动车排放检验监管平台升级，正积极督促各检验机构进行设备升级改造及资质认证工作。目前，全市机动车排放检验机构中，大半已完成设备升级，正在进行联网调试，截至4月24日，已有10余家检验机构获得市场监管部门的资质认证证书，具备了检测条件。大多检验机构及有关开发公司正加大力度、倒排工期，确保5月1日起，可按新标准要求有序开展排放检验工作。

　　新标准的实施有利于规范我市检验机构管理、提高济南市机动车排放检验水平，对改善我市大气环境质量意义重大。市生态环境部门将按照“双随机、一公开”原则对全市检验机构进行检查，确保各检验机构按照新标准规范开展排放检验。

　　1.在此提示广大车主，新标准实施后，由于检测限值的加严以及检测方法的变更，部分车况较差的老旧车型，特别是柴油车，一次性检测不合格的概率会有所增加。建议车主做好车辆的维护保养，养成良好的用车习惯，保障车辆持续稳定达标。

　　2.车主在车辆年审到期需上线检验时，首次检验可前往全市任意一家检验机构进行排放检验。如初检超标，则应该按照《关于建立实施机动车排放检验与维护（I/M）制度》（济交〔2018〕110号）要求，到具有相应资质的维修治理站（M站）进行维修，之后需返回同一检验机构（I站）进行复检，合格后方可上路行驶。

原标题：5月1日起济南机动车排放检验将执行新国标！这些事儿得注意！