日照因港而立，因海而兴，因“日出初光先照”而得名，陆域面积5359平方公里，海域面积6000平方公里。位于这块热土的日照港，经过30多年的建设发展，日已发展成为国家重点建设的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡，全球重要的能源和大宗原材料中转基地。

　　2018年，日照港完成货物吞吐量3.8亿吨，居全国沿海港口第七位，是全国铁矿石进口第一大港，木片、大豆、焦炭吞吐量均居全国沿海港口第一位，原油吞吐量居前三位，是山东省打造活力海洋和开放海洋的重要战略支点。

　　作为“一带一路”海陆的重要结合点，日照港依靠便捷通畅的海陆立体联运体系，架起沟通境内外、连接东中西的运输大通道。海上与100多个国家和地区通航，开通了到韩国平泽、釜山、东南亚、日本关东、关西、九州的外贸集装箱航线;陆上运输四通八达，2条铁路线、3条高速公路、5条输油管线直通港区，成为集航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式于一体的综合运输枢纽。辐射中国中西部广大地区和蒙古、中西亚、欧洲全境。同时，作为全国沿海港口中，唯一一个拥有两条千公里干线铁路直通港区的港口，日照港沿瓦日和新荷兖日两条铁路线布局8个无水港，为客户提供个性化、“门到门”服务。开通了“日照—欧洲”“日照—中亚”“日照—莫斯科”等集装箱国际班列，构建起陆海双向国际物流大通道。

　　作为日照市的开放窗口和重要平台，近年来，日照港加快“走出去”步伐，运营巴基斯坦卡西姆煤炭码头、几内亚博法项目，与俄罗斯海参崴港、泰国港务局等签署友好港口协议，开放交流、互联互通水平持续提升。在加快自身发展的同时，日照港积极推动“港产城海”融合发展，发挥港口供应链节点重要作用，集聚资源助力城市发展，带动了钢铁、石化、浆纸、建材、汽车及其配件、粮油等临港产业的快速崛起，吸引了山东钢铁集团、中粮油脂、威亚发动机、长城汽车整车项目、亚太森博、邦基三维等大型企业加速向日照聚集。(胡洪林 宋洪飞)