私家车挤占BRT专用车道。
国内其他BRT修改多“良方”增加高峰运力 撤公交线路 专用车道共用 论证后再建
信号灯是否造成交通拥堵
针对历山路堵车的原因，很多读者进行了各方面的分析，其中有一些读者认为，历山路堵车的根本原因是沿路信号灯太多。
读者李先生认为，现在历山路上的交通信号灯太多，本来两个路口之间的距离就不长，有的在一段路中间还加设了红绿灯，而且绿灯整体持续时间又太短，车根本就开不起来。
另外，还有读者认为，历山路改造之后，人行横道也太多，并不是说人行横道不重要，而有的新设置的人行横道离路口只有百米左右，根本就是多余。目前BRT专用车道利用率不是很高，这些人行横道引发的问题就是降低了其他机动车道上车辆的通行速度，本来这些车道车流量就大，堵也就成了必然。
23日下午，记者对历山路沿线的红绿灯、人行横道数量进行了统计，并对部分路口的红绿灯持续时间进行了记录。
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