行人主要通过何种方式穿越马路？记者今天从有关部门获悉，2008至2009年山东省将在全省17城市优化行人横向过街设施分布，加强行人横向过街系统建设，双向六车道及以上道路应建设安全隔离和行人二次过街安全设施，为步行者提供更安全、更方便、更舒适的出行环境。
据介绍，我省将加强综合性交通换乘枢纽规划建设，推动步行、自行车、私人小汽车与公共交通、大型公共建筑等客流集散点、综合交通枢纽站相互衔接的交通系统规划建设。加快行人、非机动车道、无障碍通行系统规划建设，合理规划、建设步行道系统，建立连续、舒适、畅通的非机动车及行人交通组织系统。提高城市主要道路交叉口渠化设计水平，合理设计交叉口进出车道，加强和完善社会车辆、公共交通、停车设施、自行车和行人的交通组织，提高路口通行效率。提高交通信号协调控制水平，对城市主干道、次干道等主要道路交叉口的信号配时进行优化设计，减少路口通行时间损失。济南市和青岛市要推广和完善大容量交通方式优先通行信号系统建设。
我省将优化行人横向过街设施分布，加强行人横向过街系统建设，双向六车道及以上道路应建设安全隔离和行人二次过街安全设施。优化行人过街信号配置，进一步增加行人过街动静态指示标志，推动建立安全、连续、舒适的横向过街系统。记者了解到，目前济南的经十路、工业南路等一些马路灯控的路口处设置了人行通道，行人过马路时要按照信号灯的指示通行。而在马路中间有一个信号灯并有一个被称为“安全岛”的台阶，一些行动不便的老人或小孩走到马路中间，信号红灯突然亮了，只要在这里等下一个通行信号灯，就可以安全通过了。
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何为“二次过街”
二次过街方式是以提高安全性、便利性、行人过街效率和路口利用率为目的的行人过街设施。它最早由英国人提出并实施，目前广泛应用于欧洲国家，上海市内二次过街方式也已经非常普及。该方式适合于有较宽中央分隔带的新建城市道路及有较宽两侧辅道的高架桥下设置。一次横穿较长的人行横道对于老弱者来说比较困难，而在道路中间的安全岛上停一会儿，再进行横穿的方法，给交通弱者带来很大的方便。（记者 殷玉国）
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